Navigazzjoni bikrija tat-teknoloġija mil nawtiku.

-B'dehen tal-voyagers bikrija hija magħrufa sew, u huma jkomplu wassal għat-teknoloġija marittima lura tal-era antika permezz ta ' innovazzjoni kbira. Meta l-Vikings bikrija kienu li jbaħħru, il-kaptan kien midħla ħafna tal-baħar u oġġetti naturali fil-baħar, bħal għasafar, ħut, ilma, driftwood, alġi, ilma, riflessjoni folja tas-silġ, sħab, riħ u jissokkta hekk. Fis-seklu 9, il-famu\i Nordiku navigator Flechki dejjem kellu gaġġa tal crows fuq il-vapur. Meta hu ħassew li l-vapur kien madwar biex ikunu qrib l-art, hu kien itajjar l-għasfur fil-gaġġa. Jekk l-għasfur itir aimlessly madwar il-vapur, ikun ifisser li huwa iktar milli l-art; jekk dritta f'direzzjoni partikolari, hu għandu jsalpa fid-direzzjoni ta ' l-għasfur, u dan spiss huwa l-mod li l-art. id-direzzjoni. Naturalment, dan il-metodu jaħdem biss meta tkun eqreb lejn l-art.

F'dak iż-żmien, l-voyagers dejjem miżmuma li jbaħħru ' l bogħod mill-qrib relattivament mill-Xatt fuq il-baħar, u huma setgħu jaraw il-karatteristiċi ta ' l-art biex tiddetermina jekk l-intestatura kien korrett. Is-soltu huma jbaħħru matul il-jum u l-park fl-harbor bil-lejl jew ankra stabbiliti fuq il-baħar. Biċċa l-kbira tal-bastimenti merkantili fi bliet Ewropej bħas-perjodu medjevali użati kosti kostali, jippreferi li jbaħħru matul il-kosti Mediterranji ta ' Spanja, Franza u l-Italja. Huma mhumiex lesti li jbaħħru eastward wara li jgħaddi mill-Istrett ta ' Ġibiltà. Fil-qosor, ebda sid ta ' vapur kbirna biex spekulattiv fil-baħar biex tara l-art fuq l-art, għax huma tal-fehma li l-periklu tal-bastiment tolqot il-reef u l-shoal ma tkunx kif terrible bħala għarqa fil-baħar. U huma ma dare jilbsu titjiriet diretti għal tliet raġunijiet: wieħed huwa jibÿgœux li jitlef il-mod tagħhom; l-oħra hija l-biża ' ta ' maltempijiet fl-Oċean; it-tielet huwa biża ta jiġu attakkati mill-pirati. Imma fl-analiżi finali, huwa l-ewwel raġuni! Aktar tard, it-teknoloġija ta ' navigazzjoni għamlet progress. Għalkemm għad hemm żewġ jew tliet raġunijiet, il-vapur dares li jbaħħru permezz tal-Oċean. Għalhekk, fl-Oċean vjaġġi, jiġi stabbilit li l-orjentazzjoni tal-bastiment hija l-ewwel. Għall-ewwel, il-voyager iġġudikat il-latitudni mill-osservanza ta ' l-għoli tax-xemx matul il-jum u josserva l-pożizzjoni ta ' l-Istilla tat-tramuntana matul il-lejl. Billi toqgħod fuq posizzjonar ċelestjali awtomatiċi, l-navigator użat strument sempliċi ħafna biex ikejjel l-angolu tal-korp ċelestjali awtomatiċi, li kien imsejjaħ "Jacob". L-osservatur għandu żewġ scorpions konnessi fil-quċċata, il-qiegħ wieħed hu parallel ma ' l-orizzont, u l-ogħla waħda hija allinejati mal-korp ċelestjali awtomatiċi (-stilel jew ix-xemx), u l-enerġija huwa barra mill-angolu ta ' l-oxxillazzjoni. -Differenza inettati huwa imbagħad użat biex jiġi kkalkolat il-latitudni u l-firxa. Din it-teknika hija imsejħa "f'latitudni navigazzjoni" u hija relattivament b ' suċċess f ' tal-kejl ta ' latitudni, imma huwa diffiċli ħafna biex jiddeterminaw il-lonġitudni. Minkejja dan, l-approċċ "f'latitudni navigazzjoni" hija adottata xorta waħda ħafna fl-Ewropa tal-Punent, tqegħid nnifisha fuq l-istess linja tal-latitudni bħala d-destinazzjoni, u mbagħad toqgħod fuq din il-linja li jbaħħru lejn id-destinazzjoni. Madankollu, dan ma jkunx kompletament xjentifiċi. Anke illum, l-użu ta ' l-iżbalji fil-pożizzjoni astronomical xorta tkun madwar 1-2 mili nawtiċi. F'dak iż-żmien, kien hemm kważi ebda għodda ta ' navigazzjoni diçenti, u l-iżball kien immaġinabbli. L-aktar magħruf huwa Columbus Punent bl-ajru. Hu jaħseb li wara li jmorru ' l isfel u l-istess latitudni bħala l-Indja, hu jista ' l-ivvjaġġar dritta lejn il-Punent u jistgħu attwalment jilħqu a Gżira żgħira fil-baħar tal-Karibew tal-Bahamas, anke jekk hu huwa li jmutu. Huwa l-Indja li tinsisti li hu jasal.

L-għodda tal-baħar ewwel ivvintati mill-bniedem kien il-kumpass, li hu l-prototip tal-kumpass. Fil-bidu, nies jintuża biss il-kumpass meta t-temp kien ħażin, dawn ma setgħu jaraw ix-xemx u l-Istilla tat-tramuntana, u li ma kienx jaf fejn immexxi l-vapur. Il-voyager rubs tal-pin tal-ħadid fuq il-kalamita li jagħmluha manjetiċi, Irranġaha fuq it-tiben, u twaqqafha, fil-bowl tal-ilma, hekk li l-labra ħadid manjetiku se awtomatikament il-punt tat-Tramuntana. Il-kumpass kienet introdotta fl-Ewropa miċ-Ċina fis-seklu 12, u kien aktar tard trasformat minn direzzjoni "it-tramuntana" mill-Ewropej inġinjera tat-titjiriet. Minn madwar 1250, il-kumpass manjetiċi mil nawtiku ġie żviluppat biex ikejjel kontinwament direzzjonijiet orizzontali kollha b ' eżatezza ta ' inqas minn 3°. Imma l-kumpass manjetiċi ma tiġix aċċettata malajr lill-Ewropej. Għax in-nies għadhom ma jistgħux xjentifikament jispjega għaliex il-werrej jista "isib" it-tramuntana, u nies jiskopru malajr li it-tramuntana ta ' dawn il-weraq tal-PIN huwa spiss eżatti. Għax ma Terġax jafu li l-labra ħadid jirreferi għall-manjetiċi Pol tat-tramuntana, imma mhux il-vera tat-tramuntana (l-angolu tal-perjodu taż-żmien hu imsejjaħ l-declination manjetiċi). F'dak iż-żmien in-nies jistgħu ma jispjega dawn il-fenomeni, sabiex it-tbaħħir f'post mhux magħruf ma kienx konvinċenti ħafna tal-kumpass. Hekk il-kumpass oriġinali kien misterjużi li hemm ħafna. L-sailor medja ma dare biex tużah. Biss il-kaptan grassett u kawti użati li jiġbru u poġġiha f'kaxxa żgħira biex ma tħallix oħrajn li jaraw dan. Il-fatt li l-kumpass kien użat ħafna fl-Ewropa kienet kwistjoni tas-seklu 13 li jaslu tard.