L-Industrija tat-Tugboat taċ-Ċina qed tesperjenza tendenza ta 'enerġija ibrida.

Il-bini ta 'dehra ħadra u l-aderenza għal standards ambjentali aktar stretti hija tendenza importanti fis-suq Ċiniż. Fil-qasam ta 'l-irmonk u l-iskorta tal-port, il-kunċett ta' waxiland HY huwa l-għażla perfetta.

F'Singapor (Settembru 2017) u fiċ-Ċina (Diċembru 2017) nediet uffiċjalment il-wirja ta 'wartsila HY tug huwa tip ġdid ta' ibridi bbażat fuq it-teknoloġija ta 'wartsila HY tug, li tuża magna mekkanika u kombinazzjoni tal-qawwa tal-batterija biex tilħaq il-bżonnijiet tax-xogħol . L-irmonk ta 'Wartsila HY huwa adattat b'mod speċjali għas-suq Ċiniż, bħala wieħed mill-ikbar suq fid-dinja minħabba l-irmonk tradizzjonali tiegħu fuq il-bażi ta' titjib fl-effiċjenza operattiva, inaqqas il-konsum tal-fjuwil u inqas emissjonijiet.

Is-suq Ċiniż huwa lest għall-irmonk ibridu?

F'Settembru tal-2017, il-konferenza u l-wirja internazzjonali tat-teknoloġija marittima ta 'Shanghai, ħabbru li l-wartsila HY kien ġie ċċertifikat minn soċjetà ta' klassifikazzjoni Ċiniża (CCS) approvata bħala prinċipju, il-klijenti potenzjali fiċ-Ċina huma li jtejbu l-fiduċja fit-teknoloġija ġdida ibrida ta 'passi importanti.

"Issa l-attenzjoni tagħna hija li naħdem ma 'bennejja taċ-ċineg u barranin biex nimxu' l quddiem it-teknoloġija HY, u ġeneralment huma interessati ħafna". "Tgħid xu zhongwei, maniġer tal-bejgħ tad-disinn tal-bastiment fiċ-Ċina għas-suq Ċiniż.

Skont ir-rivista TugTechnology & Business, hemm madwar 18,000 tugboats madwar id-dinja. "Iżda s-suq għandu madwar 300 irmonk ġdid fis-sena." Xu kompla. "Dan huwa suq niche stabbli u mdaqqas, u s-suq Ċiniż jammonta għal madwar 50 rmonk ġodda fis-sena."

Fil-prinċipju, l-irmonk madwar id-dinja huma l-istess. Imma dak li jbiegħed is-suq Ċiniż huwa d-differenzi soċjali u ekonomiċi bejn l-Ażja u l-Ewropa, li se jiġu kkunsidrati fil-ġugaturi futuri.

"Meta mqabbla mal-irmonk tal-Ewropa (6-8), l-ekwipaġġ tal-irmonk taċ-Ċina aktar spiss (10-14), in-numru tal-kabina huwa aktar, dan huwa minħabba li l-ekwipaġġ jeħtieġ li jibqa 'abbord għal ġimagħtejn. pajjiżi oħra huma differenzi importanti fid-disinn.

It-teknoloġija Wartsilan HY tgħaqqad is-sistemi tal-ħażna tal-enerġija tal-magna u tal-akkumulatur biex taħdem permezz ta 'sistema ta' ġestjoni tal-enerġija ġdida u ottimizzata. L-irmonk ta 'HY huwa wartsila u l-uffiċċju Amerikan tat-tbaħħir (ABS), bureau veritas (BV), ir-reġistru tar-Renju Unit Lloyd's (LloydsRegister).

Id-disinn tal-irmonk tal-ġwienaħ HYT joffri tliet daqsijiet tal-buq differenti, jiġifieri l-irmonk tal-port ta '28 metri, ir-rmonk tal-port ta' 29.5 m u l-irmonk ta 'skorta ta' 35 m. Permezz tal-modulu adattat tal-pakkett ta 'tagħmir ta' waxylon, it-tensjoni ta '40-90 tunnellata ta' munzelli ta 'rmiġġ hija koperta. Jadotta konfigurazzjoni ta 'propulsjoni unika, sabiex kull disinn jista' jagħżel propulsjoni ibrida mekkanika tad-diżil ibridi jew diesel-elettriku.

It-tugboats normalment jaħdmu fiż-żona madwar il-port jew il-port, speċjalment fir-rigward ta 'regolamenti ambjentali. Dan ir-rekwiżit ta 'konformità qiegħed dejjem aktar jittieħed bis-serjetà mill-irmonk tal-portijiet u l-operaturi ta' skorta. It-teknoloġija tal-batterija tfisser ħafna għall-irmonk, minħabba li ma toqgħodx għal ħafna ħin.

"Il-batterija tista 'titħaddem b'karga baxxa u bi żero." Id-dibattitu dwar l-ekonomija tax-xama 'HY huwa spjegat mid-disinn u l-maniġer tal-bejgħ tal-vapur, id-disinjatur tal-bini tal-bastimenti Ay Hwa Ngoh. "Bil-qawwa tal-batterija tfisser ukoll li nistgħu nnaqqsu l-qawwa mekkanika installata, minħabba li l-akbar ġibda tal-bollard tirrappreżenta biss madwar 1-2% tar-rmonk medju annwali ta 'assenjazzjoni u flimkien mal-batterija tal-magna tista' tintuża biex ittejjeb l-enerġija meta meħtieġ . "

Iffrankar ta 'spejjeż minn qawwa ibrida.

Minbarra li jiksbu l-istess ġibda tal-bollard hemm bżonn li tnaqqas b'mod sinifikanti n-numru tal-magna, l-ispiża tas-sistema ibrida tal-batterija tista 'tiġi ffrankata f'numru ta' modi, pereżempju minħabba sigħat mnaqqsa ta 'tħaddim tal-magna u tnaqqas l-ispiża tal-manutenzjoni, żejt lubrikanti u karburant il-konsum jitnaqqas, u t-tnaqqis fl-emissjonijiet.

"Aħna nemmnu li ċ-Ċina qed tapplika attivament it-teknoloġija ibrida tal-batteriji f'ħafna oqsma, inklużi rmonk." Qal Ngoh.